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【陳偉周、蔡亞樺、陳如嬌╱綜合報導】 怠惰的政府差點要人命！一輛貨車昨上午行駛台二線濱海公路萬里隧道，隧道上方竟有鬆脫的纜線，貨車當場撞上，砸破擋風玻璃，司機大罵：「差點就死翹翹，修車費要國家賠。」負責養護的公路總局事後竟將責任推給包商，學者痛批：「維護品質草菅人命。」認為維護單位監督系統失靈了，應連坐處分單位主管以免鬧出人命。 位於北部濱海公路的萬里隧道通車迄今有十二年歷史，總長度一公里多，為聯絡北海岸風景區重要隧道，附近有野柳地質公園、野柳海洋世界等景點，每逢假日人潮眾多，工務人員上次巡查是八天前。 砸貨車回堵三小時 警方調查，昨天上午十時許，倒楣的陳姓貨車司機（五十二歲），剛駛入萬里隧道不到一秒就看到垂掛纜線，「只聽到『砰』一聲，整個擋風玻璃就碎裂了，差點以為就要死了！」嚇壞的司機趕緊停在路邊報警，萬里隧道也因此事故堵塞三個多小時，用路人罵聲連連。 昨事件發生後，公路總局表示，轄管隧道每年都會進行一次的定期檢查外，每周也會利用車輛進行一次一般巡檢。 竟把責任推給包商 負責養護的公路總局第一區養護工程處景美工務段段長徐志鵬，昨竟把責任推給包商，辯稱維護工程由底下承包商負責，包商每天都會用行車記錄器巡視隧道照明設備、機電設備等。 徐志鵬說，昨天上午包商巡視時並未發現異狀，工務段人員則會每周巡視一次，上周一工務段人員也巡視過也沒問題。但昨距上周一已是第八天，工務人員卻未依規定前往巡查。 對於萬里隧道意外，交通部表示，全台省道總共有二百四十一座隧道，鐵路有一百四十座隧道，高速公路有五十二座隧道。 疑超高車撞擊掉落 交通部表示，台鐵、高速公路和省道的隧道都由各所屬事業單位依養護手冊負責養護，依道路屬性不同，有不同的巡檢方式，但每年都會有例行性的年度檢查。萬里隧道纜線掉落意外，初步推斷是隧道口管線吊架疑似先遭超高車輛撞擊，導致吊架損壞、管線脫落，後車再撞擊懸掛於空中的管線。 「只生小孩不會養」 對於萬里隧道養護出狀況，淡江大學公行系教授施正鋒說：「這就像是只會生小孩不會養一樣。」這次意外沒有死人，相關單位不會痛下決心反省，維護單位主管應連坐重罰，不能一出事就推給包商，認為監督系統失靈。 新北市土木技師公會理事長余烈痛批，國內的工程都是蓋好就不管了，「都是等出了人命才會重視，國道三號走山就是例子」。 *《蘋果日報》2013/07/10。 |
